Siga-nos

Ciência

SpaceX criará nave espacial para colonizar Marte

Elon Musk anuncia que sua empresa está criando uma nave que permitirá a colonização de Marte já na próxima década

Da Redação, em 16 de novembro de 2017
Divulgação - SpaceX

O empresário Elon Musk, dono da empresa espacial SpaceX, apresentou um projeto para colonizar o planeta Marte ao longo da próxima década no ano passado, e agora ele mostra os avanços que a empresa fez durante esse período. Na ocasião – um congresso na cidade de Adelaide, na Austrália, o milionário norte-americano apresentou uma versão mais moderna da nave espacial fará parte do projeto de colonização de Marte.

Segundo Musk, sua empresa, a SpaceX, assegurou uma maneira de financiá-la adequadamente, que foi um dos grandes mistérios que estão está para ser revelado, tendo em vista o alto custo da empreitada e os riscos que uma série de viagens para o planeta vermelho acarreta. Em sua apresentação, Musk deixou escapar que a mesma nave que levará os primeiros colonos para Marte poderá também ser usada para transportar passageiros de um ponto a outro da Terra, conectando as principais cidades do nosso planeta teoricamente em menos de trinta minutos.

Reutilizar a nave, eis o segredo

Elon Musk já havia afirmado que sua meta era, a fim de possibilitar uma colonização de Marte, que o custo da ‘passagem’ por pessoa fosse progressivamente mais e mais baixo, até atingir um valor comparável ao de uma casa confortável terrestre – segundo ele, algo entre 100.000 e 200.000 dólares. Para conseguir isso, os foguetes espaciais devem ser totalmente reutilizáveis.

No atual formato adotado pela SpaceX, seus foguetes só foram utilizados uma vez, pois se destroem quando reentram na atmosfera da Terra. A SpaceX centralizou seus esforços então na reutilização dos foguetes, e agora conseguiu reutilizar os últimos modelos que lançou ao espaço. No entanto, isso atualmente representa uma taxa de reutilização de apenas 70% do custo total: apenas a primeira fase do foguete é reutilizável, porque a segunda fase, onde há a carga útil – satélites, provisões para a estação orbital, ou uma cápsula com astronautas – ainda não pode ser usada novamente.

Mas no que concerne a Marte, tudo será diferente. O objetivo declarado da empresa norte-americana é reutilizar 100% das peças da nave, de modo que o valor gasto num novo lançamento seja apenas o do custo do combustível, como acontece hoje em dia com aviões. Para reduzir ainda mais os custos, o tamanho da espaçonave que foi originalmente desenvolvida para as viagens a Marte foi substancialmente foi reduzido. A SpaceX planeja concentrar todos os seus recursos no novo formato de foguete e abandonar os modelos que emprega atualmente, o Falcon 9 e o futuro Falcon Heavy, que deve ser posto em operação em 2018.

Técnicos da empresa consideram o novo modelo de foguete tão bom (trata-se, em verdade, do foguete mais poderoso já construído), que permitirá o lançamento de múltiplos satélites em cada viagem ou gadgets de um tamanho nunca visto – até nove metros de diâmetro. O abastacimento de suprimentos para a Estação Espacial Internacional (ISS), que até o momento tem sido feito pelos foguetes Falcon 9, passarão a usar deste novo modelo também, barateando os custos e dando um virtual monopólio no setor para a SpaceX.

Equipamentos em 2022, seres humanos em 2024

A nova nova espacial da SpaceX lembra um antigo ônibus espacial. Musk apelidou a espaçonave com um nome jocoso, como é tradição na empresa: BFR, um acrônimo para palavras inglesas Big Fucking Rocket (‘Foguete Grande pra Caramba’, em uma tradução livre do inglês). A nave terá quarenta cabines de passageiros que poderão transportar até cinco pessoas, embora considerem que é mais indicado que sejam levadas entre duas e três pessoas por cabine. Desta forma, cada passageiro viajará para Marte em uma cabine maior que a de um Airbus A380, o maior avião comercial do mundo.

O foguete usará combustível à base de metano (CH4) e oxigênio (O2), que pode ser criado a partir de CO2 e água. Isso significa que não emitirá CO2 e, portanto, não terá qualquer efeito sobre as mudanças climáticas, um aspecto muito importante para o proprietário das empresas SpaceX e Tesla.

O BFR irá operar automaticamente. Será preenchido de combustível com a ajuda de um foguete auxiliar enquanto estiver em órbita ao redor da Terra, antes de iniciar a viagem interplanetária. A nave contará com quatro motores principais para decolar e para conduzir a carga ou passageiros até Marte, e dois motores secundários para pousar. O projeto liberado à imprensa indica, porém, que esses dois motores sejam redundantes. Se algum deles falhar em qualquer etapa do pouso, a nave poderá aterrissar com segurança com o outro. Ambos os motores e os tanques de combustível já estão em desenvolvimento, segundo Musk.

O magnata norte-americano acrescentou que uma base permanente na Lua poderia ser facilmente estabelecida, aproveitando, de passagem, para dar um cutucão na NASA, ao comentar, durante sua apresentação em Adelaide, que “isso já deveria ter sido feito há algum tempo”. Uma das rotas para o projeto de colonização de Marte estabelecido pela SpaceX é viajar para a Lua e lá construir uma base permanente. No entanto, o principal objetivo de Elon Musk é mesmo chegar a Marte. Nesse sentido, seu plano é pousar dois foguetes BFR no planeta vermelho em 2022, ou seja, dentro de cinco anos, um curto período de tempo – que o proprietário do SpaceX considera muito longo, honrando o seu bem conhecida impaciência. Quando esses primeiros foguetes estiverem em Marte, robôs da empresa entrariam em ação, para encontrar os recursos hídricos e identificar riscos a área de pouso selecionada no planeta vermelho.

A partir daí, a cada dois anos haverá uma janela de lançamento para Marte. A intenção da SpaceX é enviar quatro espaçonaves em 2024. Dois com mais material e provisões, e dois com astronautas, os primeiros humanos a pisar no planeta, que serão responsáveis ​​pela construção da planta de produção de combustível, que empregaria um grande número de painéis solares, bem como água (muito abundante em Marte) e CO2 (componente de 96% da atmosfera de Marte). Em seguida, as bases para a expansão da colônia serão preparadas: mais campos de pouso serão criados e uma verdadeira cidade se expandiria rapidamente com as viagens seguintes.

“Há mais uma coisa”: viagens ao planeta Terra.

Durante a apresentação em Adelaide, Elon Musk imitou Steve Jobs, o fundador da Apple, que com seu mote “Tem mais uma coisa” costumava apresentar novos produtos quando todos pensavam que a apresentação já havia terminado. Com uma imagem do planeta Terra de fundo, Musk disse a icônica frase e mostrou um vídeo que dizia:
“Se a espaçonave BFR pode decolar e pousar em qualquer planeta ou lua do Sistema Solar, por que também não pode fazê-lo no planeta Terra? Isso permitiria viagens com velocidades máximas de 27.000 km/h, nas quais os passageiros viajariam para o espaço e entrariam novamente na atmosfera. Uma viagem de Nova York para Xangai, por exemplo, poderia ser feita em apenas trinta e nove minutos; uma de Londres para Dubai, ou de Londres para Nova York, em vinte e nove minutos. A SpaceX anuncia que os destinos mais comuns podem ser feitos em menos de trinta minutos e podem ser alcançados em qualquer lugar da Terra em menos de uma hora”.

Apesar do alvoroço que tal notícia gerou junto à imprensa mundial, a empresa não comentou mais nada, nem deu qualquer indicação quanto ao preço estimado das passagens para tais viagens ligando as principais cidades terrestres. Uma coisa, contudo, é certa – a nova apresentação demonstrou a determinação de Elon Musk e da SpaceX em construir uma nave espacial que permita viajar de forma rápida e econômica a qualquer lugar do Sistema Solar , começando com o planeta Marte e a Lua e, surpreendentemente, também indo para destinos aqui mesmo em nosso planeta. Os desafios técnicos e econômicos, porém, ainda são muito grandes. A partir do próximo ano, será possível ver se Elon Musk poderá cumprir o que prometeu ou, como aconteceu em mais de uma ocasião, seus projetos tiveram sua execução adiada. Uma coisa fica evidente – parece cada vez mais possível que seres humanos alcancem Marte já na próxima década. É ver para crer.

 

  • Numa primeira fase, poucos colonos e um campo de pouso

  • Sucessivas naves BRF trarão os materiais e a mão de obra necessária

  • Na fase 2, a criação de uma 'fábrica' de água e oxigênio

  • Numa fase 3, mais campos de pouso

  • E na fase final, a vinda de um grande número de colonos para a cidade em Marte de Musk

Publicidade
Clique para comentar

Comentar

Medicina

SP investe na construção de novo centro de hemodiálise

Recursos repassados à Secretaria da Saúde foram recuperados pelo Ministério Público em ações de combate à corrupção

Da Redação, em 19 de junho de 2019

A Secretaria de Estado da Saúde repassará R$ 2 milhões para a construção de um novo centro de hemodiálise na Santa Casa de Misericórdia de Dracena, no interior paulista. Os recursos foram doados à pasta no âmbito de acordos de colaboração premiada assinados entre investigados e o Ministério Público (MP) de São Paulo, por intermédio do Grupo Especial de Delitos Econômicos (Gedec).

Vale destacar que o novo setor terá mais de mil metros quadrados e poderá atender 150 pacientes mensalmente, o que representa aumento de 36% em relação à capacidade de atendimento do setor (atualmente, de 110 pacientes por mês). O convênio foi publicado em Diário Oficial no dia 12 de junho. O acordo terá vigência até dezembro de 2020 e será pago em 18 parcelas, mediante a medição das obras, que serão executadas pela própria entidade.

Ampliação

Na região, o tratamento de hemodiálise também é ofertado pela Santa Casa e o Hospital Regional de Presidente Prudente. Juntas, as três entidades atendem 450 pacientes por mês. Com a ampliação do setor da Santa Casa de Dracena, a capacidade regional de atendimento a dialíticos aumentará cerca 9%.

“Esta iniciativa do Ministério Público permitirá uma importante ampliação no acesso à hemodiálise para pacientes de Dracena e região de Presidente Prudente”, ressalta o secretário de Estado da Saúde de São Paulo, José Henrique Germann Ferreira.

“O combate à corrupção é dever de todos e o MP tem papel de destaque nesse sentido. Esse recurso agora será revertido para fortalecer o Sistema Único de Saúde e melhorar a qualidade de vida dos pacientes em tratamento renal”, completa.

“A corrupção drena recursos necessários ao atendimento dos direitos sociais inscritos na Constituição Federal. Graças ao trabalho dos promotores de Justiça do Gedec, estamos devolvendo, com a ajuda da Secretaria da Saúde e da Santa Casa de Dracena, a quem de fato pertence: a sociedade”, declara o procurador-geral de Justiça, Gianpolo Smanio.

Unidades

O Governo do Estado mantém, na região, unidades próprias como os hospitais Estadual e Regional de Presidente Prudente, Estadual de Porto Primavera, bem como os Ambulatórios Médicos de Especialidades (AMEs) de Dracena e Presidente Prudente.

Além disso, para fortalecer a assistência regional, a pasta investe e custeia unidades conveniadas ao SUS. Desde 2018, a secretaria destinou, por meio de convênios, R$ 49,7 milhões em auxílios financeiros voluntários a hospitais filantrópicos e Santas Casas da região de Prudente. Somente para a Santa Casa de Dracena, os repasses foram superiores a R$ 2,7 milhões, no período, somando investimentos e custeio.

Continue Lendo

Tecnologia

Unesp cria aplicativo que calcula necessidades da lavoura

Pesquisadores da Universidade Estadual Paulista e da Embrapa Meio-Norte trabalham em conjunto na criação da ferramenta

Da Redação, em 11 de junho de 2019
Divulgação

Um projeto de colaboração entre a Universidade Estadual Paulista (Unesp), campus de Registro, e a Embrapa Meio-Norte resultou em um aplicativo capaz de calcular, em segundos, as necessidades nutricionais específicas para as lavouras de soja cultivadas nos estados do Piauí e Maranhão. Vale destacar que a ideia de construção da ferramenta surgiu da necessidade de um banco de dados regional, já que as cultivares plantadas no Nordeste são diferentes das semeadas no centro-sul, por exemplo.

“As condições de clima e solo também são diferentes das encontradas nos demais estados da região do Matopiba. O manejo das lavouras foi outro ponto determinante para a necessidade de criação dessa ferramenta”, revela Henrique Antunes, egresso do Programa de Pós-Graduação da Unesp de Jaboticabal e pesquisador na Embrapa Meio-Norte.

A plataforma oferece dois métodos de análise: Sistema Integrada de Diagnose e Recomendação (DRIS) e Diagnose da Composição Nutricional (CND). O sistema também possui um banco de dados constituído de valores nutricionais de amostras foliares coletadas na cultura da soja em lavouras de alta produtividade cultivadas no Piauí e Maranhão.

Modelo

A equipe de pesquisadores da Unesp foi responsável principalmente pelas definições técnicas das equações matemáticas, que permitem ao modelo predizer o estado e balanço nutricional da área avaliada. “O produtor, após enviar ao laboratório as amostras foliares de seu talhão, preencherá nos campos do aplicativo os dados correspondentes aos nutrientes para que o software realize os procedimentos matemáticos que fornecerão os índices para cada nutriente, além da medida geral”, ressalta o professor Danilo Eduardo Rozane, que coordena o Laboratório de Diagnose de Solo, Planta e Fisiologia Vegetal no campus de Registro.

A análise de tecido vegetal, também conhecida como análise foliar, tem como princípio básico de amostragem a seleção de partes da planta, como as folhas. Após a coleta de amostras em lavouras de soja e análise de macro e micronutrientes, os resultados são usados para fazer o balanço de nutrientes, obtido pelos métodos CND e DRIS, que comparam os teores encontrados com um banco de dados de alta produtividade.

“No aplicativo, nutrientes que apresentarem índices negativos e positivos representam, respectivamente, o desequilíbrio químico pela falta e pelo excesso. Quanto mais distante de zero for o valor do índice geral, maior será o desequilíbrio químico dos nutrientes avaliados”, explica o pesquisador da Unesp.

Produtividade

Para o professor da Unesp, o uso da ferramenta pode viabilizar incrementos de produtividade com redução de custos, além de diminuir os riscos de contaminação ambiental, conferindo maior sustentabilidade à atividade citrícola. O Brasil é o segundo maior produtor de soja do planeta, atrás somente dos Estados Unidos. O País também deu um salto nas exportações da leguminosa no ano passado. De acordo com dados da Secretaria de Comércio Exterior do Ministério da Economia, foram exportadas 83,8 milhões de toneladas. Os números são superiores em 23,1% na comparação com 2017.

Continue Lendo

Destaques